Le marché taxi en Centre-Val de Loire se structure autour de centrales radio historiques, d’artisans indépendants et de prestataires spécialisés dans le transport touristique ou conventionné. Nous avons retenu dix compagnies vérifiables sur la base de trois critères : couverture géographique au sein de la région, spécialisation identifiable (tourisme, médical, transferts longue distance) et ancrage local attesté par leur présence sur les annuaires professionnels ou les plateformes de réservation.
1. Pickmecab – Orléans
Pickmecab opère depuis Orléans et s’est imposé comme la référence pour les transferts aéroport depuis le Loiret. La compagnie couvre les trajets vers Paris-Orly, Roissy-Charles-de-Gaulle et Beauvais, avec un positionnement clair sur la ponctualité et le suivi en temps réel.
Le service cible autant les voyageurs d’affaires que les particuliers. La flotte propose des véhicules berline et van, ce qui permet de répondre aux demandes de groupes ou de familles avec bagages volumineux.
En contexte de prime CEE réservée aux taxis pour l’achat de véhicules électriques (jusqu’à 5 500 euros depuis le 1er septembre 2026), Pickmecab fait partie des compagnies susceptibles de verdir leur flotte à moindre coût, un avantage concurrentiel direct face aux VTC locaux exclus du dispositif.
2. Royal Connection – Blois
Royal Connection, basé à Blois, se distingue par une spécialisation affirmée dans le transport touristique en Loir-et-Cher. Le prestataire organise des circuits vers les châteaux de la Loire, avec une approche personnalisée des itinéraires.
La clientèle est majoritairement internationale. Les chauffeurs proposent un accompagnement en anglais, ce qui reste rare parmi les taxis artisanaux de la région. Le positionnement haut de gamme se traduit par des véhicules récents et un service porte-à-porte depuis les gares ou hébergements.
3. GIE Taxis de Tours
Le GIE Taxis de Tours constitue la centrale radio historique de l’agglomération tourangelle. Ce groupement d’intérêt économique fédère plusieurs dizaines de chauffeurs indépendants sous une marque commune et un standard téléphonique unique.
Le modèle GIE garantit une disponibilité large, y compris en horaires décalés et le week-end. La couverture s’étend à la gare de Tours, à l’aéroport Tours-Val de Loire et aux cliniques de l’agglomération. Pour les trajets conventionnés (CPAM, mutuelles), cette centrale reste l’interlocuteur principal des établissements de santé locaux.
4. Les Taxis d’Orléans
Les Taxis d’Orléans fonctionnent comme une centrale de réservation couvrant l’ensemble de la métropole orléanaise. Le groupement assure les courses urbaines, les transferts gare et les trajets médicaux conventionnés vers les hôpitaux du département.
La force de cette structure réside dans le maillage territorial. La disponibilité repose sur un réseau de chauffeurs affiliés qui permet de réduire les délais d’attente, y compris en zone périurbaine où l’offre VTC reste marginale.
5. Blois Taxi Radio
Blois Taxi Radio est la centrale de référence pour la ville de Blois et ses environs. Le service couvre les besoins courants : gare de Blois-Chambord, transferts vers les châteaux, courses médicales et déplacements professionnels.
La compagnie se positionne sur un service généraliste fiable, avec une réactivité qui repose sur la mutualisation des courses entre chauffeurs affiliés. Pour les résidents du Loir-et-Cher, c’est souvent le premier réflexe en l’absence d’application VTC dominante sur ce bassin.
6. Radio-Taxis de Bourges
Radio-Taxis de Bourges assure la desserte du Cher avec un ancrage fort sur la préfecture. La compagnie gère les transferts vers la gare de Bourges, les trajets médicaux et les courses longue distance vers Paris ou les aéroports franciliens.
Bourges reste un bassin où le taxi conventionné représente une part significative de l’activité. Radio-Taxis de Bourges répond à cette demande avec des véhicules adaptés au transport assis professionnalisé (VSL) et une connaissance fine des circuits hospitaliers du département.
7. Jacques Coeur Transport – Bourges
Jacques Coeur Transport complète l’offre berruyer avec un positionnement plus orienté vers le transport à la demande et les trajets longue distance. Le nom fait référence au patrimoine local, et la compagnie cible une clientèle mixte : professionnels en déplacement, patients en transport sanitaire et touristes en visite dans le Berry.
La compagnie se différencie par sa flexibilité sur les parcours interurbains, couvrant des liaisons que les centrales radio urbaines ne prennent pas toujours en charge.
8. Transpers – Orléans
Transpers opère depuis Orléans avec une offre qui mêle taxi classique et transport de personnes à mobilité réduite. La compagnie dispose de véhicules aménagés pour le transport PMR et les trajets médicaux, un segment où la demande dépasse souvent l’offre dans le Loiret.
Cette spécialisation technique (rampe d’accès, fixation fauteuil roulant) positionne Transpers comme un complément aux VSL classiques. Les établissements médico-sociaux et les MDPH du département orientent régulièrement vers ce prestataire.
9. Taxi Vallée des Rois – Amboise
Taxi Vallée des Rois opère sur le secteur d’Amboise et couvre les navettes touristiques en Indre-et-Loire. Le service cible les visiteurs des châteaux de la Loire qui cherchent un transport taxi flexible entre Amboise, Chenonceau et Villandry.
Le format artisanal garantit un contact direct et une personnalisation de l’itinéraire. Ce prestataire s’adresse aux couples ou petits groupes qui privilégient la souplesse d’un taxi local sur un territoire très fréquenté en saison.
10. Eirl Deniau Taxi – Amboise
Eirl Deniau Taxi complète l’offre de transport à Amboise avec un positionnement taxi conventionné. L’entreprise assure les courses locales, les transferts gare et les trajets médicaux sur le secteur d’Amboise et de l’est tourangeau.
Pour les résidents permanents de cette zone, Eirl Deniau Taxi représente une alternative stable face aux prestataires saisonniers orientés tourisme. La régularité du service et l’ancrage local en font un acteur de proximité fiable sur un territoire où les solutions de transport restent limitées.
Ces dix compagnies de taxis en Centre-Val de Loire illustrent la diversité du marché régional : centrales radio urbaines, artisans spécialisés tourisme, prestataires de transport médical. Le critère déterminant reste l’adéquation entre le besoin du client et le positionnement du prestataire.
Avec la prime CEE réservée aux taxis pour le passage à l’électrique, les compagnies les mieux structurées disposent d’un levier supplémentaire pour renouveler leur flotte et creuser l’écart avec les VTC sur le plan tarifaire.
